又不是所有人能在上面行驶来回穿梭
花那么多钱 跨3地建桥
还要特定的人申请才能开车上去
简直浪费纳税人的钱 去给特定的人使用 "
确实是什么声音都应该有，不过恶意揣测，大作文章那就是另外一回事了！人家那位年轻人可能根本不是这个想法，我觉得他的想法跟我上面说的那个可能性大一点 国师你好，国师再见
yjlml 发表于 2019-3-20 09:59
反正个人认为这条桥 暂时没啥鸟用
又不是所有人能在上面行驶来回穿梭
花那么多钱 跨3地建桥
等你追到女神，准备推倒了，再来发育你的JJ就晚了
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本帖最后由 mrw79 于 2019-3-20 10:10 编辑
通车的确对珠海澳门到HK多了选择，但在HK通车初期，东涌被挤爆了 中国海关检查一般是为了查走私，再一次安检很正常，大家都要排队安检，小伙子让老人家耐心等待劝解有何不可
漂移弟 发表于 2019-3-20 10:05
等你追到女神，准备推倒了，再来发育你的JJ就晚了
你知道申请在上面行驶的牌照 现在是什么条件麽？
不知道就好好去看看
如果以后有改动 估计也不可能平民化
一条桥 一千多亿在哪里每天行驶的车辆数量 可能还不够2 3线城市的普通高速车流量多
yjlml 发表于 2019-3-20 10:09
你知道申请在上面行驶的牌照 现在是什么条件麽？
不知道就好好去看看
这桥大陆质量好不好，未来中国经济好不好，老共是带领中国走向复兴还是灭亡，这些问题我都不知道！我只知道如果真的要发展大湾区，这桥必不可少。如果两端形不成闭环，发展的龙头还只是广州、深圳、香港这几个点，都是各自发展而无法形成一个整体的区
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你说的这些问题主要还是因为两边制度不同，很多东西不互通，车牌就不互通！这桥既是为大湾区做准备，也是促进互通的手段之一，我觉得没毛病！当然，这个世界风云变幻，未来的事谁也说不清楚，十年后换人了或者军政府上台了也不一定
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但至少就目前面临的情况，做了正确的事情！
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